高压开关柜生产线 10KV开关柜输送线 配电柜装配流水线

标准工位台

参考外形尺寸:1.8米（宽）*1.5米（长度）；

双边滚筒动力输送，输送面高度约380mm，滚筒直径D76mm，滚筒间距120mm；

工位台采用厚度3mm冷轧钢板制作，表面烤漆；外侧封盖钢制烤漆侧封板。

双边滚筒之间的台面铺设防滑花纹铁板，防止零件工具掉落卡阻传动系统，花纹铁板表面喷塑，烤漆配色以甲方提供的照片为参考.

每个工位台设置有一个电源插座（220V）和一个气源快速接口,一个网络接口，便于电（气）动工具取电（气）以及与MES系统对接；

每个工位台设有1台独立驱动的电机及传动系统，产品输送速度12米/分钟；

电动葫芦悬臂吊

用于吊装分体式仪表箱到柜体上进行安装。

采用落地式一次钢构立柱悬臂式样结构，主体采用钢构烤漆。

工作半径约2.5m，额定承重500KG

产品Z方向升降采用1台电动葫芦，设专用挂具；电动葫芦行走及悬臂吊旋转采用手动推动。升降控制方式：手电门。

触摸屏控制台

相邻的两个工位台共用1台液晶触摸屏控制；

触摸屏可使生产线控制更加柔性化，可人为指定把产品输送到任意一个工位；面板上配有紧急停止、呼叫、作业完成等控制点。

触摸屏尺寸：7寸；品牌：台湾。

钢构护栏

在生产线主输送通道四周设置了安全防护栏，防止人员进入穿梭小车运行区域，确保人员的操作安全。护栏外框架采用钢制型材焊接，中间采用线径3mm钢丝网片，整体喷塑处理（烤漆配色以甲方提供的照片为参考.）。 

护栏与地面采用膨胀螺丝固定，高度为1.2米。

可移动登高车

用于人员登高装配柜体高处零件。登高车采用钢制型材焊接而成，表面烤漆处理。

设有四个脚轮，可人工推拉移动到工作位置。设有刹车定位装置，当人员爬上登高车时，可保持车辆固定在一个位置；

登高车设有零件盒挂架，高处设有装配人员座位。

全自动轨道车(RGV)

用于各个工位间的产品转运，具有自动行走、自动移载功能；

采用滑触线取电，与工位台之间采用扫描条型码定位；与工位台之间采用以太网无线通讯；

主线方向上行走采用变频调速，速度范围0-40m/分钟；横向移载采用定速输送产品，速度12m/分钟；

保护措施：极限位置设有过限保护；急停防撞装置；声光警示装置。

小车两端头采用玻璃钢制作成流线形状，造型美观。

输送滚筒：双排,D76钢制镀锌。滚筒间距：120mm，输送面高度380mm。

控制方式：手持遥控器控制和程序自动两种。

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铝合金轨道

全自动轨道车采用特制铝合金轨道作为运动导向；

轨道具有可调高度的支撑座，在地面不平的情况下可保证轨道的水平度；

轨道两侧设有气管、线槽、滑触线、条形码的安装支架，支架上方设有钢制烤漆盖板，除了滑触线外其余尽可能不外露，以保证外观简洁美观。

轨道两端设置有过限防撞装置，确保运行安全。

条形码安装支架\线槽等采用钢制烤漆板封盖；

两列轨道之间地面由甲方自行刷地面油漆，无盖板装置，便于安装调试及后期维护清扫。

28柜下线转运车车

转运小车采用平板式结构，双边滚筒无动力输送，一次可转运一个柜体。

滚筒输送面高度150mm。

转运车设有机械对接机构，可与“并柜线”及耐压室内的“升降工位台”对接，便于在它们之间转运产品；

转运小车采用聚氨酯脚轮，操作灵活省力，具有刹车功能，不伤地面。

承重：1500kg。

耐压隔离室

耐压室框架采用方管50×50（mm），围网采用φ4mm 钢丝网制作，表面烤橘红色漆。

占地尺寸：11.1m（长）*7.3m（宽）*3mm（高）,隔离墙体面积140平米。

防护网顶部设有工作状态报警指示灯(红、绿)，以便人员识别;

设有1扇手动开启人员进出门,2扇电动开启产品进出门。

产品进出门的开启与检测设备互锁，门机打开时强制检测设备断电，以保证人员安全。

耐压室金属网格具有接地功能(接地铜排甲方由提供)。 

升降工位台

放置在耐压室中，作为耐压测试及产品下线的工位台。

参考外形尺寸:2.5米（宽）*1.5米（长度）；

双边滚筒动力输送，滚筒直径D76mm，滚筒间距120mm；

工位台采用厚度3mm冷轧钢板制作，表面烤漆；外侧钢制烤漆侧封板。

工位台设有1台独立驱动的电机及传动系统，产品输送速度12米/分钟；框架由钢构型材焊接而成，表面烤漆。

具有自动升降功能，输送面高度升降范围150mm-380mm，设有机械对接机构，可与“下线转运车对接”。

耐压移载车 

双边滚筒动力输送，滚筒直径D76mm，滚筒间距120mm；

工位台采用厚度3mm冷轧钢板制作，表面烤漆；外侧封盖钢制烤漆侧封板。

工位面上铺设防滑花纹铁板，防止零件工具掉落卡阻传动系统，花纹铁板表面喷塑.

工位台设有1台独立驱动的电机及传动系统，产品输送速度12米/分钟；框架由钢构型材焊接而成，表面烤漆。

断路器入柜升降车

手动液压堆垛叉车改造，具有手动升降和行走功能；

轨道宽度可手动调节，满足不同柜宽的产品；

机架钢制焊接，表面烤漆处理；

更大承重500kg。

互感器\接地刀转运车

最少可存放3 个互感器及接地刀组件；

型材焊接，平板车结构，表面烤漆，更大承重200kg.

聚氨酯脚轮，不伤地面；

助力机械手

用于装配吊装式互感器。

机械手为落地式，采用的是气动平衡原理，预设平衡模式，配备一个产品夹头，可兼容多种型号互感器的装配（安装方式、重量、外形需相近，以便共用一个产品夹头）。

配置专用夹具，人工从转运车上把零件摆放到机械手的夹爪上装夹，然后通过机械手把零件送进柜内进行安装；

机械手配有负载显示器，可指示负载状态。安装基座与地面为膨胀螺栓固定；主体部分由国标型钢焊接而成。

参考尺寸：服务半径2500mm，垂直行程1200mm，额定负载125kg。

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电控系统

以西门子 S7-300系列控制器为控制中心，建立 PROFIBUS总线来实现系统与区域的集散控制，配置人机操作界面执行操作、监控及异常维护指导功能。

系统配电按功能项分区域配置隔离保护、回路过流保护、电源相序保护、动力过载保护及浪涌抑制与变频动力的高次谐波滤除的抗干扰措施。

配置齐全的状态、位置检测传感器及主令操作与指示器件。

对于异常危险状况，系统在穿梭搬送车、及可操作位设置了系统紧急停止，实施危险处理操作，快速切断执行电源，并进入待机状态。

28柜并柜线

并柜线由双排￠50mm无动力滚筒输送，中间作为人员推送通道。

滚筒间距为55mm，离地高度150mm。

滚筒支撑边梁采用钢制C型梁，支撑地脚高度可调。

线体采用模块一化设计，可自由拼接，每个标准段设置有一个1分2气源和220V五口两位电源接口，以提供测试时工具的使用。走线槽隐藏于滚筒下部。